分類: 金融新聞


臺中市議員補選 吳軍提七大原住民政策爭取支持


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國民黨籍立委黃仁(左)、運彩公會理事長何昱奇,今日到場力挺吳軍(中)參選市議員!圖/曾麗芳

臺中市平地原住民市議員將於4月13日補選,曾任導演的吳軍宣佈參選,今(31)日舉辦造勢大會提出七大原住民政策,國民黨立委黃仁親自站臺力挺子弟兵,族人也在現場高喊「凍蒜」,展現他們對吳軍的熱情支持。

抽中幸運數字「3」號的吳軍,在造勢大會上提出七大原住民政策,包含重視居住正義、修法保障原住民族勞工權益、推廣傳統文化觀光、0~6歲國家養、打造最多元頂尖-原住民完全中學、培育體育人才、照護原住民長者、優化老年福利,爭取選民的支持!

臺中市議會第4屆議員第15選舉區(平地原住民)國民黨籍議員黃仁,在當選立法院第11屆平地原住民選舉區立委後辭去議員職務後,導致議員名額出缺,中央選舉委員會依地方制度法規定辦理補選。

國民黨籍市議員參選人吳軍,今日在臺中市南屯區舉辦造勢大會。吳軍曾任黃仁的立委競選團隊特助,黃仁也到場爲子弟兵助講,許多支持者高喊「凍蒜」口號!

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黃仁表示,吳軍瞭解原住民事務,未來他在中央爭取資源,吳軍在地方努力,「中央地方一條龍」,且吳軍過去曾任導演,他將透過影像傳遞原住民的生活樣態,讓民衆更瞭解原住民的文化。

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吳軍表示,多年來他從事原住民的社會運動,擔任導演時,透過紀錄影像及採訪,爲原住民的居住正義發聲,

媒體是第四權擁有監督政府的權力,希望再加上行政權成爲臺中市議員,更能夠實質幫助到大臺中的鄉親,「吳軍準備好了,陪你打拚更好的臺中!」

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建築淨零轉型 林右昌期待鏈結工研院研發能量


建築淨零轉型 林右昌期待鏈結工研院研發能量

硬科技投向标

內政部長林右昌參訪工研院,期待鏈結建築淨零研發能量。圖/內政部提供

建築部門碳排量僅次於製造業,內政部將建築淨零視爲臺灣邁向淨零排放的重點,內政部長林右昌爲此親訪工研院,與「臺灣智慧淨零建築產業聯盟」觀摩多項淨零建築的創新研發,期待未來鏈結工研院的研發能量,導入淨零建築產業鏈。

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林右昌指出,推動智慧淨零建築發展,科技的投入至關重要,建築領域的新技術、新材料及新工法的研發與運用,都是減少碳排的關鍵。工研院擁有豐富多元的淨零建築研發能量,像是在既有建物節能上,工研院運用隔熱塗料、更換爲高效率空調、導入智慧能源管理系統,讓十多年的老舊建物節能超過4成,變身爲「鑽石級綠建築」。

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內政部負責淨零建築路徑與推動,聚焦「提高新建物能源效率」、「改善既有建築能源效率」、「提升家電能源效率」及「建築節能減碳新建築技術及工法研發推廣」等四大主軸,目標2050年100%新建建築、及超過85%既有建築物達到近零碳建築,讓整體建築耗能降低5成,再搭配綠電中和碳排,達成建築淨零願景。

「臺灣智慧淨零建築產業聯盟」是林右昌去年觀展「2023智慧城市展暨淨零城市展」後的構想。以一個大平臺的概念,整合產業界打造淨零建築新里程,邀請產、官、學、研共同加入。在政府推動淨零建築政策的同時,有此大平臺帶動國內智慧淨零建築產業跨域整合,吸納國內各界資通訊產業優勢,發展出智慧淨零應用系統,進一步促發建築產業綠色轉型,提升產業競爭力及掌握龐大創新產業產值與商機。

林右昌3月中旬再度觀展「2024智慧城市展暨淨零城市展」,他強調,希望結合產業力量,爲智慧淨零建築產業開創產業發展新利基,而且政府推動二次能源轉型,無論是再生能源、深度節能或是科技儲能、強韌電網,建築產業都能扮演積極角色。

爲加快能源轉型腳步,林右昌認爲,建築業與工研院的合作是當務之急,因此29日親自帶領檯灣智慧淨零建築產業聯盟到訪工研院,期許透過此次搭建聯盟與工研院的合作交流平臺,能夠促成更多科技研發的合作機會,導入更多工研院技術應用於建築業,帶動建築相關產業的發展。

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倍米科技掌握電動車「心臟」預計2025年申請興櫃


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現在電動車成爲主流大勢底定,整個汽車產業供應鏈重新定義。而這個轉型剛剛開始,未來一世紀的機會無窮。而電池本身就是電子設備的心臟,因爲綠色能源與新型電網基礎建設都需要電池,倍米掌握未來關鍵電池材料,將成爲各大車廠供應首選。圖/倍米科技提供

倍米科技公司成立於2004年,其電池組裝部門於2016年在中國蘇州成立。公司始終致力於研發電動汽車電控系統,擁有衆多知識產權和創新發明專利,並已與許多國內外知名電動汽車廠商展開合作。公司經過多年的積累,已經符合國際ISO9001/14001,TS16949的認證資格,奠定了堅實的基礎。

倍米科技爲滿足歐美客戶日益增加的需求決定將位於大陸的電池組裝廠陸續複製到臺灣。過去8年,倍米科技在國內外市場累積了豐富的經驗和技術基礎,以及在北美地區市場建立了穩健的通路和對美客戶關係,總營業額已超過1000萬美金。

未來的使命與原則:倍米科技股份有限公司堅持「以管理爲中心,以質量爲主線,ESG保護環境爲優先」的最高原則。公司將持續致力於以下目標:倍米公司目前主要經營多個領域的科技產品,包括:鋰離子儲能電池組、動力電池組產品、智能充電樁的開發;智能化鋰離子電池組、BMS電池管理系統、智能型動力電池充電設備、太陽能發電系統、軟件及輔助設備、汽車零配件的研發、生產、組裝、銷售、技術諮詢業務。

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目前,倍米科技已成功與兩家美國客戶合作,出貨近500臺車的電池系統,應用範圍包括電動雙層大巴、低地板公交車、商務車、物流車、輕重型貨車、農用車、堆高機,甚至涵蓋了洛杉磯國際機場的接駁車。

倍米科技的使命是成爲電池/電機/電子控制單元系統的領先技術提供商。公司將致力開發各種車輛的電氣系統,包括電動公交車、貨運卡車、商用車和特種多用途車,以滿足對環保交通解決方案不斷增長的需求。

倍米科技公司計劃將業務範圍從美國市場擴展到全球市場,向全球客戶展示先進技術和產品。同時,公司將從專用市場轉向普通市場,爲更廣泛的客戶和行業提供產品和服務。公司追求技術的不斷進步,致力成爲一級汽車電池工廠供應商,提升在行業中的地位。

在車用電池的設計中優先考慮安全,其次是能源效率和性能,確保產品在質量和安全方面達到最高標準。公司將與國際公司合作開發新能源項目,包括風力發電、大型儲能電站、不斷電系統、充電樁和其他創新能源解決方案,立志成爲可持續能源解決方案開發的領導者。倍米科技期待未來的挑戰,不斷前進,並預計於2025年申請興櫃,再創高峰。

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3月29日,萬科2023年年報業績會上,對於外界普遍關心的房地產市場走勢問題,萬科董事會主席鬱亮表示,市場短期顯然是超跌了,未來住宅建設的中樞值是10億平方米,目前支持政策已大量出臺且力度超過以往,伴隨政策效果顯現,相信市場會逐漸恢復。

鬱亮認爲,住房需求需要動態觀察,未來空間依然廣闊,目前存在超跌。一方面,美好生活標準在不斷提升,無論是人均居住面積還是住房設施、小區環境等都存在改善空間。另一方面,城鎮化的進程沒有結束,新增住房需求依然存在,2023年我國新增城鎮人口1196萬人。綜合上述因素看,未來住宅建設的中樞值是10億平方米左右。2023年住宅新開工面積不足7億平米,較2019年的高點下降了59%。因此,短期來看,市場顯然是超跌了。

在鬱亮看來,當前支持房地產市場的政策已大量出臺,力度超出以往年度,隨着政策效果的體現,相信市場會逐漸恢復。他同時指出,去年中央提出的房地產發展新模式 “三大工程”建設,將促進經濟回升,也會爲房地產企業提供更多發展空間。萬科在城中村改造、保障房領域都有項目,未來將繼續發揮自身在小戶型建設和代建等方面的能力和優勢,積極參與。

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鬱亮還提到,今年兩會期間住建部倪虹部長曾表達了對房地產企業的寄語,“誰能抓住機遇、轉型發展,誰能爲羣衆建設好房子、提供好服務,誰就能有市場,誰就能有發展,誰就能有未來”。對此,鬱亮表示備受鼓舞,萬科將持續提供好產品、好服務,全力迎接好的未來。

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光羣雷出清光耀持股


光羣雷出清光耀持股
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光羣雷(2461)昨(28)日公告,董事會通過處分手上所有子公司光學膜廠光耀2,283萬餘股普通股持股,總金額約4.5億元,主要考量將營運資源集中於核心事業、改善財務結構。

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光羣雷指出,此次出清光耀持股,將售予元德投資、佳俊投資、鳳凰酒店、元翔國際開及陳建富等對象。

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對於母公司出清持股,光耀表示,該公司將於接獲公開收購人依法令申報及公告的公開收購申報書副本、公開收購說明書及相關書件後,依公開收購公開發行公司有價證券管理辦法相關規定辦理。

光羣雷公告指出,預計處分光耀科技普通股2,283萬835股,每單位價格爲每股19.71元,交易總金額約4億4,999萬6,000元,實際交易數量及交易總金額將視最終被收購股數而定。

光羣雷於公告揭露,光耀每股淨值11.66元,本次交易完成後,將不再持有光耀股份。目前佔總資產比率10.96%,佔母公司業主權益比率18.21%。

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臺股有撐…投信連20買 扮演穩盤功臣


臺股有撐…投信連20買 扮演穩盤功臣

臺股示意圖。 圖/聯合報系資料照片

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商务部:决定终止!事关澳大利亚葡萄酒

臺股昨(28)日持續上演高檔多空對戰,投信挾元大臺灣價值高息ETF(00940)龐大資金進場效應,狂買238.5億元,史上第二大,連20買,力壓在富臺指結算日大舉調節237.6億元的外資,扮演穩盤功臣,力助臺股連六日站穩2萬點大關。

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隨高股息ETF資金狂潮涌入,投信自3月1日以來天天買,已連續20日買超、累計買超1,420.7億元,市場看好今(29)日將續買,3月買超金額將締造單月曆史新猷,且18、19、20、21、28日單日都大買逾百億元,高居有紀錄以來前五大。

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以今年來買超金額來看,投信累計達1,571.4億元,再度超越外資的1,368.4億元,並達去年全年買超2,373億元的66.2%,預期在後續仍有多檔臺股ETF募集下,今年全年或有機會突破2022年買超2,841.2億元紀錄,再創新猷。

對照昨日盤後公佈資料,投信昨日狂敲長榮38.4億元排名首位,剛好是元大臺灣價值高息ETF的最大成分股,至於鈊象(3293)、聯電、聯發科、羣光、中美晶、新普、漢唐等其他成分股亦獲得6.4至14.2億元不等買盤挹注。

三大法人昨日合計賣超1.7億元,其中,外資調節237.6億元,是今年第四大賣超金額,連四賣、累計賣超453.4億元,3月以來買超降至223.1億元;外資在臺指期留倉淨空單部位增加2,389口空單,達5,729口。

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展望後市,綜合統一投顧董事長黎方國、兆豐投顧董事長李秀利等名師看法,國際股市氛圍不錯,仍有利臺股多頭氣勢,雖市場追價意願力道不足,相對下檔亦有ETF及低接買盤,基本上以換股操作爲主,但年線正乖離已大,個股仍須留意波動風險。

美債殖利率下滑,加上逢低買盤涌現,美股四大指數同步收高,標普指數更創歷史新高,但臺股昨日在高檔追價意願不足、低檔ETF買盤對峙下,終場下跌53點收20,146點,跌破5日線,成交量增至4,520.7億元。

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商務部終止對澳大利亞進口葡萄酒“雙反” 富邑集團“開香檳”慶祝並宣佈漲價


商務部終止對澳大利亞進口葡萄酒“雙反” 富邑集團“開香檳”慶祝並宣佈漲價

3月28日,中國商務部發布公告,從2024年3月29日起,終止對原產於澳大利亞的進口相關葡萄酒徵收反傾銷稅和反補貼稅。

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公告發布後,澳大利亞最大的葡萄酒集團富邑(TWE,Treasury Wine Estates)迅速反應,在全球官網掛出“慶祝文”,稱上述公告是一個重要里程碑,並披露富邑將開始加大力度在中國重建分銷渠道,比如奔富麥克斯、蔻蘭山、奔富一號分銷渠道的重建;比如奔富高端產品線中國市場的配額分配等等。值得注意的是,奔富全球還在上述聲明中指出,“由於奔富Bin和Icon產品組合的需求預計將在短期內超過供應量,富邑最終確定Bin和Icon產品組合的價格上漲,預計將從25財年初生效”。

“雙反”曾重創澳大利亞進口葡萄酒

據悉,在2023年10月底,澳大利亞葡萄和葡萄酒協會向中華人民共和國商務部(下稱”商務部”)提出“雙反”複審申請,商務部也在11月30日作出迴應。

據本站財經此前報道,藉着中國進口葡萄酒行業的發展紅利,在2020年雙反調查前澳大利亞葡萄酒在中國市場收穫頗豐,甚至可以說澳大利亞葡萄酒在中國市場佔據主導地位。

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有分析指出,出現上述現象的主要原因一方面是澳大利亞葡萄酒擁有零關稅的優勢,相比之下,法國葡萄酒的綜合稅率在46%左右;另一方面,相比於歐洲葡萄酒漫長的運期,澳大利亞與中國市場的距離更近,運輸成本上也有優勢。

特別是在2019年,澳大利亞葡萄酒進口進入零關稅時代後,當年中國澳大利亞葡萄酒進口量也超過了法國酒,在總份額中排名第一。土畜進出口商會數據顯示,2019年1-12月,國內共進口澳大利亞葡萄酒14757.7萬升,進口額8.6億美元,佔到中國市場進口酒總額的35.5%,而到2020年1-6月,這一比例已增長至4成。

但這一切,在2020年年中畫上了休止符。2020年7月6日,在收到中國酒業協會的申請後,中國商務部於當年8月18日進行立案調查,最終裁定原產於澳大利亞的進口相關葡萄酒存在傾銷,對原產於澳大利亞的進口裝入2升及以下容器的葡萄酒徵收116.2%到218.4%的反傾銷稅。

在接下來的幾年,澳大利亞葡萄酒在中國的市場份額快速下滑。根據澳大利亞葡萄酒協會公佈的數據,自從對瓶裝澳大利亞葡萄酒徵稅以來,澳大利亞對華葡萄酒出口大幅下降,截至2023年6月的12個月中,澳大利亞對華葡萄酒出口僅爲810萬澳元、100萬升,澳大利亞對華出口商的數量也從峰值的2382家降至115家。

土畜進出口商會今年1-9月數據顯示,進口葡萄酒中,法國、智利和意大利三國分列進口前三,澳大利亞葡萄酒未能進入前13位。

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澳洲進口葡萄酒曾橫掃中國葡萄酒市場

據悉,在雙反前,受益於政策,澳洲葡萄酒在中國市場迅速跑馬圈地。

根據中國與澳大利亞簽訂的自由貿易協定,葡萄酒爲受益產品。自2015年開始,澳大利亞進入中國的葡萄酒關稅將逐年遞減,至2019年降低爲零。而那五年受益於良好的貿易環境,澳洲酒在中國的市場份額逐年上升,獲得了超乎尋常的快速增長。

據中國酒業協會提交的“反傾銷調查申請書”顯示,澳大利亞對中國出口的葡萄酒主要存在“量增價跌”的問題,干擾了中國市場的正常秩序:2015年到2019年,澳大利亞葡萄酒在華進口量增長了113% ,進口價格卻下降13.36%,所佔中國市場份額提高了9.7%。

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而澳洲葡萄酒的價格形成跟澳洲政府的補貼關聯巨大。申請書描述:爲鼓勵和發展本國葡萄酒產業,澳大利亞聯邦政府和州政府通過各種政策,對葡萄酒產業和市場進行了干預,已經嚴重扭曲了澳大利亞葡萄酒生產、供需和價格。導致澳大利亞葡萄酒生產商可以以不合理的低成本生產和營銷葡萄酒,並扭曲了葡萄酒的市場價格。申請書中計算出澳大利亞葡萄酒出口到中國的到岸價格爲6723美元/千升,正常價值爲20031美元/千升,傾銷幅度爲202.70%。

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實際上,在2019年澳洲酒實現零關稅後,其產品疊加增值稅與消費稅後,綜合稅率僅爲25.55%,遠低於無自貿協定產酒國43.13%的稅負。

2015年,澳大利亞對華葡萄酒出口量爲6857.68萬升,出口額爲5.02億澳元(約合25億元人民幣);2019年,其出口量便達到了1.42億升,出口額更是創下了12.8億澳元(約合64億元人民幣)的新高。

2015年,澳大利亞在中國進口酒來源國進口額排名中位居第二,但數額卻僅是法國的一半;2019年,澳大利亞超越法國,成爲中國第一大進口酒來源國,且市場份額佔有率超過法國僅10個百分點。同時,中國亦成爲澳大利亞葡萄酒的第一大出口國,佔其出口總額的44%。

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富邑集團“開香檳”慶祝爲時尚早

如果說,雙反調查有一家受影響最大的企業,肯定是富邑集團。

據悉,在雙方前中國是富邑葡萄酒最大的海外出口市場。2015-2019年,富邑公司連續五年息稅前利潤複合增長率達到30%,亞洲市場佔其利潤的45%,中國在其中佔據了重要地位。

而在2020年7月商務部宣佈將進行“反傾銷調查”的當天,富邑集團(TWE,Treasury Wine Estates)的股價即大幅下跌,當日跌幅甚至超過14%。與之相對,中國本土葡萄酒產業相關股票則在8月19日(消息宣佈後的首個交易日)紛紛漲停,尤以張裕A、通葡股份等爲代表。

當時曾有富邑集團的中國進口商向本站財經毫不避諱的表示:“澳洲酒被加以高額保證金後,其性價比優勢將大打折扣,無法繼續支撐其在中國市場的快速發展,而中國葡萄酒陣營中的大牌企業和精品酒莊將在很大程度上分食這塊蛋糕”。

另一個有意思的現象是,在2020年10月召開的第九屆寧夏賀蘭山東麓國際葡萄酒博覽會上,就有百餘位曾是進口酒經營者的商家親自去考察,意在選取相適合的國內酒莊進行長期合作,其中大部分爲富邑的經銷商。

而這幾年,富邑集團更是多次爲取消雙反政策而奔走。如2022年5月17日,中國酒業協會與富邑集團舉行了線上交流會議,雙方圍繞中國葡萄酒行業發展進行了深入的交流。2023年2月20日,富邑葡萄酒集團奔富董事總經理湯姆·金、奔富大中華區銷售總經理吳明峰一行到訪中國酒業協會,雙方再次座談交流。

2023年8月,富邑集團CEO蒂姆·福特就曾公開表示,將今年高端奔富的全球配額分配時間延遲4-5個月,來應對有可能重新開放的中國市場。而在2023年10月底,澳大利亞葡萄和葡萄酒協會向商務部提出“雙反”複審申請後,富邑集團也是第一時間發佈公告稱,對於相關進展表示歡迎,並表示希望在取消反傾銷稅後,通過一系列計劃重建對中國的澳大利亞葡萄酒出口業務。

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在今日靴子落地後,富邑集團迅速在全球官網掛出聲明,稱上述消息是澳大利亞葡萄酒行業以及中國合作伙伴和消費者的一個重要里程碑。

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其CEO蒂姆·福特在聲明中更是直言:“澳大利亞葡萄酒出口到中國的關稅取消是好消息,值得澳大利亞葡萄酒行業以及我們在中國的合作伙伴和消費者慶祝”。據他披露,富邑集團未來將開始加大力度,在中國重新建立分銷渠道。

此外,富邑集團還在官網披露了多條針對中國市場的相關富邑旗下產品線的變化,比如奔富麥克斯、蔻蘭山、奔富一號分銷渠道的重建;比如奔富高端產品線中國市場的配額分配等等。

值得注意的是,奔富全球還在上述聲明中指出,“由於奔富Bin和Icon產品組合的需求預計將在短期內超過供應量,富邑最終確定Bin和Icon產品組合的價格上漲,預計將從25財年初生效”。

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但富邑集團的慶祝可能還爲時尚早,目前國內進口葡萄酒市場同樣表現低迷,就算取消反傾銷稅後,澳大利亞葡萄酒在中國市場也要面對更嚴峻的市場挑戰。

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據媒體報道,從2020年開始,國內進口葡萄酒市場逐步進入深度調整期,2018年中國進口葡萄酒總金額爲28.6億美元,2022年時則被“腰斬”下降至14.3億美元。今年前三季度,進口葡萄酒的跌勢略緩,但進口額和進口量依然下降了16%和27%。

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在此前的行業論壇上,食土商會副會長於露曾表示,進口葡萄酒市場疲軟,既與現階段國內整體消費需求仍顯不足有關,也與國內酒類市場存量競爭有關,其他酒種擠佔了葡萄酒的市場份額。此外,國內葡萄酒消費場景相對單一,商務宴請等社交場景消費佔絕對主導,家庭消費場景比例極低。

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同時業內也認爲,進口葡萄酒市場的低迷,也與酒商在市場營銷中,過度追求儀式化、貴族化,苛求品鑑方式,也阻礙了葡萄酒在國內市場的普及。

目前國內進口葡萄酒商的日子同樣艱難,很多進口酒商對於今明兩年的進口葡萄酒消費市場表現感到焦慮,有進口酒商透露,今年春節期間進口葡萄酒的動銷並不理想,春節前還在拋售中秋的貨,很多進口葡萄酒商選擇將手中庫存產品通過拼多多等渠道低價銷售回籠資金。

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緯創(3231)董事長林憲銘今(28)日現身陽明交大新竹校區,參加「名譽博士學位」頒授典禮,他向現場與會嘉賓分享,自己人生中認爲有「4件事」是一定要做到的。回顧求學生涯,他坦言,自己其實不是一個很好的學生,有時也會缺課,但自己認爲求學過程,除要努力不懈的學習之外,也要留時間給自己,讓自己有足夠的時間能夠自我反省、好好的靜下心自我檢討,纔會進步。

林憲銘表示,自己打拼數十年以來,得出了以下4點,包括:1.誠懇、誠心(別人看得出來)、2.熱誠(經營企業最重要的事)、3.謙虛(緯創這幾年還算不錯,自己也無時無刻提醒所有員工,越好的時候、頭就要越低)、4.利他(爲人處事有「利他」纔會有成長)。這4點組成的8字格言「誠懇、熱誠、謙虛、利他」爲自己幾十年來的體會,惟有將事事做到最好,才能順利的帶領團隊一路成長。

緯創近年被外界視爲2024 AI伺服器市場最大贏家,而其主要產能就位於「新竹地區」,而這2年來爲支應持續成長的龐大市場需求,公司也瞄準旗下新竹三座廠區,並頻頻啓動多次擴廠計劃。而團隊已握有輝達 H100 伺服器訂單,並供應新一代 B100 基板訂單,並且緯創近年已將製造「高毛利 AI 伺服器基板」的產線也已移至新竹三廠來負責。

據悉,新竹全球營運總部即將於第3季完工,該廠未來主要將負責 AI 等最新技術的營運及發展,將涵蓋內容包括 AI 人工智慧和 5G 通信網路的研發中心及智慧工廠,未來緯創所有最先進、最高階產品都慧遊這裡來研發製造,配合在竹科、湖口的各廠區,一起擴大產值和就業機會,期待與 AI 智慧園區其他廠商共同合作,把新竹縣打造爲 AI智慧城市。

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中國人壽白凱:將按照現有隊伍升級和新型隊伍探索雙向發力
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北京商報訊(記者 李秀梅)作爲壽險”頭雁”,中國人壽保險股份有限公司(以下簡稱”中國人壽”)個險轉型有哪些進展?在3月28日舉辦的2023年業績發佈會上,中國人壽副總裁白凱在回覆北京商報記者提問時表示,從2023年年報來看,公司的隊伍數量保持穩定,產能不斷提升,這是一系列營銷體系改革的成果。下一步,將按照現有隊伍升級和新型隊伍探索雙向發力。

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長榮集團分家爭議再起 張國煒拋3大質疑籲公開透明


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長榮經營權之爭再起,四個兄弟張國華(左起)、張國明、張國政、張國煒恐再掀起爭端。聯合報系資料照

長榮集團兄弟分家爭議再起,針對巴拿馬長榮國際(EIS)陸續處分資產,張國煒親上火線,向「大哥」張國華提3項質疑,呼籲分家必須公平、透明;而近期市場傳出張國華與老三張國政「海空分治」疑生變,長榮家族爭議恐再浮上臺面。

近日有長榮股東稱長榮海運近半年來,在集團創辦人張榮發長子張國華主導下,花費近新臺幣300億元向巴拿馬長榮國際(EIS)買了3家公司股權及1筆不動產,恐涉及利益輸送,因而委任律師控告張國華等10名董事會成員。

長榮海運對此發出聲明指出,基於營運需求的投資,皆依程序通過,股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。

巴拿馬長榮國際被視爲長榮集團海外金庫,張家老幺、現任星宇航空董事長張國煒也以EIS股東身分,親上火線接受媒體訪問,針對此事喊話張國華,提出「3問」質疑這些鉅額交易的透明性,強調「贊同分家,但必須公平、透明」。

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張國煒提出3項質疑,第一,EIS到底處分了多少資產,EIS從未召開股東會,300億元僅是最近交易金額,但7年來EIS到底賣了多少都不知道,身爲股東的權利已被嚴重侵害。

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第二,張國華不應以董事長身分賣資產,因爲EIS董事長是指定的,到底是誰具有效性,要等遺囑官司確定。若遺囑有效,EIS董事長是張國煒;若遺囑無效,就是在2022年5月臨時股東會選出的張國明。

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第三,EIS董事長鬧雙包,還在訴訟中,張國華應主動跟長榮海運董事說明EIS有這些問題,尤其張國華跟「長榮重臣」柯麗卿分別身兼EIS董事長及總經理,均未揭露相關風險,都是在損害小股東權利,難怪海運小股東站出來告。

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針對張國煒提出的3項質疑,星宇航空迴應,此爲董事長個人私事,不便代爲發言迴應。

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此外,2022年2月,「弟弟派」張國明、張國政、張國煒與3兄弟的姐夫鄭深池聯手發動突襲,爭奪長榮國際經營權;但隨後張國政轉向大哥張國華靠攏,雙方協商「海空分治」,由張國華主導海運、張國政領軍航空,弟弟派結盟瓦解,長榮張家去年也正式啓動分家。

張國華多次對外表示,「解散集團兩大控股公司巴拿馬商長榮國際(EIS)及長榮國際(EIC),4兄弟拿回各自該拿的財產,再去投資想要經營的公司。」但近期遭張國煒抨擊分家過程不公開透明。

長榮國際由張國華控有2董1監、張國政則握1董1監,爲展現合作誠意,張國華禮讓由張國政人馬張明煜(聖世公司法人代表)任長榮國際董事長。

近期媒體報導,張國華在3月18日發文給長榮國際董事,預計解任張國政人馬、聖世公司法人代表擔任長榮國際董事長職務。外界解讀,此舉形同爲「海空分治」投下變數,家族爭議是否再度浮上臺面,市場持續密切關注。

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