分類: 軍事新聞
長春理工大學2024保研數據，保送研究生229人
長春理工大學的光學工程學科是國家一級重點學科，學校的光電信息工程，光信息科學與技術，計算機科學與技術，測控技術與儀器等多個專業是國家特色專業。長春理工大學位於吉林省長春市，它是省部共建大學。學校的前身是中國科學院創辦的長春官學精密機械學院。
在全國大學排名中，長春理工大學排在第147名，長春理工大學本科生的就業率和升學率分別是82.07%和28.78%。長春理工大學今年在河北省物理類本科批的高考錄取分數線爲496分，歷史類本科批的高考錄取分數線爲441分，長春理工大學今年保送研究生總人數有229人，保送研究生人數佔本科生總人數的比例約爲5.51%。
法學院保送研究生六人，佔該學院本科生總人數的比例爲4.72%，文學院保送研究生13人，外國語學院有九人，經濟管理學院有16人，生命科學技術學院有八人，數學與統計學院有六人，材料科學與工程學院有11人，計算機科學與技術學院有33人，電子信息工程學院有28人。
從不同的專業來看，長春理工大學電子科學與技術專業今年保送研究生六人，光電信息科學與工程專業保送研究生29人，機械電子工程專業保送研究生七人，自動化專業保送研究生四人，軟件工程專業保送研究生六人，材料化學專業保送研究生二人。
最後來簡單瞭解一下，這些學生可能會被保送到哪些學校攻讀碩士研究生學位，從目前統計到的數據來看，有六名學生被保送到南開大學，有一名學生被保送到上海財經大學，有一名學生被保送到南京信息工程大學。
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俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照
俄軍遭擊落的Su-34戰機，存活飛行員確定是Su-34試飛員-克拉斯諾魯切夫少校。(圖/rafaa Chasib@6m_6k)
俄軍戰機在這幾天遭到重創，航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)以「天降雨」來形容俄軍的慘況，被擊落的戰機有1架Su-30SM、2架Su-34，直升機有1架Mi-24、1架Mi-28、1架 Mi-35，和兩架Mi-8。大部分的損失都是在烏克蘭南部的尼古拉耶夫州(Mykolaiv)巴希坦卡(Bashtanka)地區發生的，顯然俄軍也沒有真的取得烏克蘭南部的全部控制權。其中一架被擊落的Su-34，1名飛行員死亡，另1名存活，被烏克蘭民衆俘獲，經比對，他是資深俄軍飛行員克拉斯諾魯切夫少校(Major Krasnoruchev)，與普丁合過照，也曾參加過敘利亞戰爭。
據烏克蘭媒體報導，他的Su-34以相當低的飛行高度在城鎮裡投放傳統炸彈，所幸沒有爆炸，守軍以防空飛彈將其擊落， 2名飛行員雖然彈射，但一名飛行員摔死，而克拉斯諾魯切夫少校的降落傘掛在民房上，頭部、臉部都在落地時受傷，之後被民衆發現。
克拉斯諾魯切夫少校曾在2016年與普丁、小阿塞德合影。(圖/The Aviation Geek Club)
經過身分比對，確定存活的飛行員是克拉斯諾魯切夫少校，他曾參在2016年加入敘利亞戰爭，駕駛Su-34打擊ISIS陣地，那也是Su-34的首次實戰，獲得不錯的評價。同一年，俄國總統普丁與敘利亞總統阿薩德共同視察赫梅明基地時，克拉斯諾魯切夫少校就以戰鬥功勳者的身分，與這兩名總統一起合照。
航空極客俱樂部稱，他是Su-34最資深的飛行員、試飛員，身上佩戴着契卡洛夫試飛中心(Chkalov State Flight Test Center)的徽章，可見其地位。據說他的戰機是在1,000公尺的高度被擊落，這相當不簡單，可能意味着烏克蘭還有除肩射飛彈以外的防空系統。
拒絕在南海對陸示弱 大馬罕見展示海軍實力
馬來西亞皇家海軍在演習中罕見地實際展示反艦能力，共試射3枚飛魚飛彈。（圖／馬來西亞皇家海軍）
詹氏（Jane’s）防務刊物官網報導，馬來西亞皇家海軍先前在一次演習中，罕見地實際對外展示反艦能力，共試射3枚法制飛魚（Exocet）反艦飛彈。《國際財經時報》（International Business Times）17日指出，這是該國在與中國大陸南海爭議中的最新舉動。
根據報導，在「Taming Sari 20/21」演習期間，馬來西亞皇家海軍卡斯土利級巡邏艦「力僑號」（KD Lekir，F-26）和萊丘級巡防艦「萊丘號」（KD Lekiu，FFG-30），各發射1枚飛魚MM40 Block II反艦飛彈，鮋魚級潛艇「敦拉薩號」（KD Tun Razak）則在潛航狀態發射1枚飛魚SM39 Block II潛射反艦飛彈。
這是卡斯土利級巡邏艦首度公開試射飛魚反艦飛彈，馬來西亞皇家海軍在聲明中表示，所有飛彈都成功命中目標，展示了該軍種部署船艦保家衛國所需的專業能力和戰備狀態。除上述艦艇外，來自馬來西亞海事執法局（MMEA）和馬來西亞皇家空軍的船艦和航空機，也一同參與爲期6天的演習，總兵力超過1000人。
《國際財經時報》指出，這是馬來西亞在與中國大陸南海爭議中的最新舉動，不過由於後者擁有數量龐大的海軍艦隊，馬來西亞皇家海軍目前仍不足以與其對抗，目前正透過「15變5」（15-to-5）艦隊轉型計劃，加強該軍種的任務執行能力。
中國大陸5月31日派遣運20、IL-76運輸機等16架軍機編隊進入馬來西亞海事轄區及亞庇飛航情報區，引起該國極大不滿，並在事件發生後不久宣佈加速推動輕型戰機（LCA）標案，強化長期面臨戰機數量不足、戰備狀態不佳、機隊更新速度緩慢、缺乏預算等問題的馬來西亞皇家空軍。
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美海軍坦承：福特號航艦計劃犯下大錯
美海軍軍令部長坦承，該軍種在「福特號」上一口氣加入太多新技術，導致計劃風險過高。圖爲「福特號」接受衝擊測試。（圖／美國海軍）
軍事新聞網站「Breaking Defense」21日報導，美國海軍軍令部長（CNO）吉爾戴（Mike Gilday）上將坦承，該軍種「犯下錯誤」，在最新型的「福特號」航空母艦（CVN 78）上，一口氣加入太多新技術，導致計劃風險過高。智庫專家指出，這段發言出自海軍最高階軍官之口，可能代表着該軍種在未來能力發展上將趨於保守。
根據報導，在年度「海洋、空中與太空展」（Sea Air Space exposition）展開前，美國「海軍聯盟」（Navy League）公開一段預先對吉爾戴進行的採訪。吉爾戴坦承，海軍將23項新技術一口氣塞進「福特號」是個「錯誤」，因爲這讓計劃面臨過高風險，而該艦的每一次成本超支和時程延宕，都讓海軍遭受重擊。
如「福特號」搭載的先進武器升降機，雖然在設計上速度更快、承重能力更高，能有效加強該艦的火力投射效率，但至今在11座升降機中，仍有4座的測試尚未達標。吉爾迪表示，武器升降機是「福特號」計劃過去4至5年來痛苦經歷的最好例證。
吉爾迪強調，美國海軍「不能再犯類似的錯誤」，須在向新平臺添加新技術時更加謹慎，不應在任何如「福特號」一般的複雜平臺上同時引進超過1到2項新技術，以確保將風險維持在可管控的範圍內。此想法正落實在最新的「星座級」（Constellation-class）神盾巡防艦計劃上，海軍已在建立地面測試站，將用於事先測試該級艦所需的技術。
智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）資深研究員克拉克（Bryan Clark）指出，美國海軍在目前的大型無人水面艦和大型無人水下載具等計劃中，也持續採取類似「福特號」的方針，但在吉爾迪做出這段發言後，可能代表美國海軍將轉以更保守、更穩妥的方式，進行後續未來能力的發展。
陸殲20空軍日亮相 側彈倉新設計超越F22
殲-20在中共空軍開放日表演時展示了側彈倉掛彈與收起導彈架的設計。圖爲展示側腹掛載霹靂-10空對空導彈。（圖／新浪軍事）
昨天中共空軍爲慶祝成立70週年在吉林長春舉行航空開放活動，其中最受矚目的殲-20隱形戰機再次以打開彈倉方式展示內部設置變更，尤其是旋轉式伸縮導彈掛架可以在伸出後關閉側彈倉，避免導彈焰火傷及機身隱身塗層與彈倉內部，解除了外界對於機腹外側霹靂-10空對空導彈外掛操作上的疑慮。
據《新浪軍事》報導，這次的中共空軍開放日有多支空軍飛行表演隊和數種現役主力飛機亮相，包括多款中共空軍現役的先進戰機。殲-20戰機則以雙機編隊參加此次飛行表演，表演持續了約5分鐘，期間展示多項常規表演動作，殲-20在這次表演中又一次打開了彈倉，向大衆展示了其武器掛載能力。
展示飛行中的殲-20將機腹外掛的霹靂-10導彈與掛架全部收入側彈倉內。（圖／新浪軍事）
報導說，不同於上回在珠海航展打開機腹下主彈倉，此次殲-20打開的是側彈倉，由於其側彈倉採用獨特的旋轉式伸縮結構的導彈掛架，在導彈掛架伸出去之後可以關閉側翼彈倉，於是形成了飛行中的殲-20關閉彈倉，但霹靂-10空對空導彈卻暴露在外的景象。
報導認爲，而由於殲-20關閉側彈艙之後，導彈掛架間的縫隙非常小，在作戰時發射導彈後就能快速打開彈倉將掛架收回來，以避免在導彈發射時對機體隱身性能的破壞，同時也避免導彈尾部噴出的火焰傷及彈倉內部，其整體設計要比美國F-22的側彈艙更加優秀。
值得一提的是，報導指出，近日央視一檔節目中，曾出現了機腹下主彈艙掛載6枚霹靂-10導彈的殲-20的模型，再加上側彈艙內的2枚，顯示殲-20的空對空導彈載彈數量最大可達8枚，證明其導彈掛載能力仍有擴增潛力。而隨着共軍空對空導彈小型化技術的日趨成熟，未來殲-20主彈倉可能會往掛載6枚甚至數量更多的霹靂-15遠端空對空導彈方向發展，讓它的空戰能力更上新臺階。
川普、金正恩互斥求戰！F-22、B-2轟炸機罕見同框示威
全球唯一匿蹤戰略轟炸機B-2「幽靈」機。(圖/美國空軍)
被北韓官員斥爲「求戰」的美韓聯合軍演即將展開，北韓外交部公開聲明認爲此舉是美國總統川普正在挑釁金正恩，還痛斥川普是「核子惡魔」、「全球和平的干擾者」，北韓再次試圖將破壞世界秩序的罪名推到川普頭上。然而川普早在幾個月前就不斷在推特上推文大罵金正恩，也嗆北韓的舉動形同「宣戰」。
北韓飛彈不斷大躍進，日前金正恩纔剛宣佈成功試射火星-15，並聲稱新飛彈可以打到美國華府，大踩美國總統川普底線，讓他急得跳腳，立刻宣佈即將在朝鮮半島展開美韓聯合軍演，不甘示弱。
根據CNN報導，美國和南韓即將在4至8日舉行代號爲「警戒王牌」(Vigilant Ace)大規模年度軍演，美國方面預計派出1.2萬名士兵和230架戰機參與，規模相當龐大。韓國軍方則表示，目前6架全球最強戰機F-22已經從日本嘉手納基地飛抵南韓，B-1B轟炸機也將陸續抵達。
值得注意的是，爲了增加施壓力道，美軍可能派出全球唯一的匿蹤戰略轟炸機B-2在軍演中登場。B-2「幽靈」戰略轟炸機平時大多部署在美國本土基地，但由於和北韓關係越來越緊張，美軍未來也打算調派B-2轟炸機前往夏威夷、日本或南韓基地部署，顯示亞太情勢不斷升溫。
叉破俄黑海封鎖！它力助烏克蘭魚叉反艦飛彈
美國海軍阿利伯克級驅逐艦「柯蒂斯威爾伯」號（USS Curtis Wilbur，DDG-54）發射「魚叉」（Harpoon）反艦飛彈的資料畫面。（美國海軍）
美國防長奧斯汀（Lloyd Austin）23日宣佈，丹麥將轉交烏克蘭爲數不明的RGM-84「魚叉」（Harpoon）反艦飛彈和岸基發射器給烏克蘭部隊。
據《防務新聞》（Defense News）和《動力》（The Drive）網報導，陸射「魚叉」將加強烏克蘭防衛南部海岸線的能力。由於俄羅斯封鎖烏克蘭黑海最大港口敖德薩（Odessa），正威脅全球糧食供應。
美軍參謀首長聯席會議（JCS）主席米利（Mark Milley）說，烏克蘭是歐洲穀倉，但由於俄羅斯黑海艦隊封鎖，90天來都無法以敖德薩爲中轉點。不過，他也表示，美國不會直接介入。廣泛認爲，丹麥要提供給烏克蘭的，很可能是海軍1990年代採購，並於2003從前線撤回的「魚叉」。由於這些武器早在好些年前已達退役年限，因此對丹麥的軍力並不會直接產生負面影響。
雖然這些丹麥海軍發射車所能發射的，是第一代RGM-84A「魚叉」，但分析認爲，最後烏克蘭從丹麥，也許還有其他國家接收的，是RGM-84系列「魚叉」，只要它們能和發射器和控制系統相容就行。
先前盛傳，美英考慮要轉交「魚叉」給烏克蘭武裝部隊，但由於兩國部隊都沒有陸基發射器，因此相關消息後來都被駁斥了。
不過，其中有個問題在於瞄準目標，所有的艦上發射型「魚叉」一旦抵達目標區，都會利用主動雷達搜索目標，但首先需要接獲提示，才能到正確的區域。據說烏克蘭自制的「海王星」（Neptune）反艦飛彈也需要先利用土耳其制的TB2「旗手」（Bayraktar）無人機幫忙，纔有辦法鎖定俄羅斯黑海艦隊旗艦「莫斯科」號（Moskva）發動打擊。
3死1傷！美2阿帕契直升機墜毀阿拉斯加
美國陸軍「阿帕契」（Apache）直升機的資料照。(美聯社)
美國陸軍兩架AH-64「阿帕契」（Apache）直升機週四（27日）結束訓練回程時墜毀阿拉斯加，而這是美軍直升機今年第二次發生在當地墜毀的意外。
綜合外電報導，美國阿拉斯加陸軍發言人彭內爾（John Pennell）說，兩架直升機上各載有兩人，目前已知有3人喪生1人受傷。而據第11空降師（11th Airborne Division）推文說，這兩架直升機隸屬第 25 航空團第 1 攻擊營，當時正結束訓練返航。而在墜機事故中，兩名飛行員當場死亡，第3名飛行員在送醫途中不治，至於受傷的飛行員則在阿拉斯加費爾班克斯紀念醫院（Fairbanks Memorial Hospital）接受救治。
美國駐阿拉斯加陸軍在聲明中說，緊急救援人員在希利（Healy）附近的現場。而這兩架直升機來自阿拉斯加州韋恩萊特堡（Fort Wainwright）。官員說，目前仍在調查相關事故。
而今年2月時，1架「阿帕契」直升機從塔爾基特納（Talkeetna）起飛後墜毀，導致機上2名美軍受傷。接着3月時，兩架美國陸軍「黑鷹」（Black Hawk）直升機在空中相撞，後來墜落肯塔基州坎貝爾堡（Fort Campbell）附近，導致9人喪生。
法國海軍集團測試荷蘭「虎鯨級」潛艦新型鋰電池
2024 年 3 月 28 日
軍事新聞
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Horace Strawberry
法國海軍集團測試荷蘭「虎鯨級」潛艦新型鋰電池
法國海軍集團獲得荷蘭4艘新潛艦的合約，稱爲小梭魚級柴電版。(圖/Naval Group)
法國海軍集團(Naval Group)在稍早獲得荷蘭「虎鯨級」(Orka)潛艦的合約，他們很快就開始了潛艦用鋰電池的前期測試。
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海軍識別( NavyRecognition)報導，荷蘭皇家海軍現在有4艘自制的海象級潛艦(Walrus- class)，但已服役近40年，於是在2014年就開始規劃下一代潛艦，原預計在2025 年服役。然而其間遇到經濟不振，海軍預算有限，之後又面臨新冠疫情等預料外因素，一直到2022年年才正式啓動新潛艦競標案。
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正在測試的潛艦用鋰電池。(圖/ Naval Group)
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兩星期前，荷蘭國防部宣佈由法國海軍集團的贏得合約，將以法國梭魚級(Classe Suffren)爲基礎，衍生的3000噸級傳統動潛艦。名字已經定好，分別是虎鯨(Orka)、劍魚(Zwaardvis)、梭魚(Barracuda)和虎鯊(Tijgerhaai)。虎鯨級的排水量3,300噸、長度82米，配備魚雷和巡弋飛彈，具有隱身性、續航力和靈活性。
法國自用的梭魚級是核子動力的，必須在動力系統中做出修改，除了水面上航行使用的柴油主機以外，更重要的是潛航時的電力推進系統。海軍集團找上的是荷蘭TNO Nieuws，一起研發對專爲潛艇使用的鋰離子電池。
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過去十年傳統動力潛艦相當流行研發「絕氣密推進系統」(AIP)，以增加潛航速度與潛航時間。目前有3種AIP系統較常見，閉式循環柴油機、史特靈式輪機系統與燃料電池。其中閉式循環柴油機、史特靈式輪機，都是利用壓縮氧氣來維持燃油引擎的運轉，同時也需要將排放的廢氣給壓縮貯存，以免污染潛艦內空調。
至於燃料電池系統，雖然它不需要氧氣來助燃，但是它的負極卻需要壓縮氫氣來供應電子流；也就是說，這3種AIP系統，都需要貯存壓縮空氣(無論是液態氧或是液態氫)，這部分會佔去了不少潛艦內原本就狹隘的空間。
至於鋰電池，它很有可能取代技術困難而複雜的AIP系統，鋰電池遠優於傳統的鉛酸電池自不待言，而且它有更快的充電效率，更高的能量密度，還不需要壓縮空氣，甚至比AIP系統要節省空間。日本的蒼龍級潛艦的最後2艘：「凰龍號」、「鬥龍號」，改爲湯淺公司研發的潛艦鋰電池，使得凰龍號與鬥龍號的艙內空間，比其他同級的蒼龍級潛艦來的大。
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我們也正在自制潛艦，當時沒有規畫AIP系統或許是幸運的，現在我們只需要專心取得性能良好的鋰電池。國內也有相當不錯的電池產業，就可以協助這一部分。
軍事